Νάξος: Επτά συλλήψεις για λαθρεμπόριο καυσίμων σκαφών

Στις 6 Οκτωβρίου, στη μαρίνα της Νάξου, ελεγκτές βρήκαν μια αντλία και έναν σωλήνα σε λειτουργία ανάμεσα στις δεξαμενές δύο σκαφών. Όταν μέτρησε η ΑΑΔΕ, είχαν ήδη περάσει από το ένα σκάφος στο άλλο 3.650 λίτρα καυσίμου (ΕΛ.ΑΣ., ΕΡΤ). Οι επτά συλλήψεις έγιναν γνωστές πρώτα από το NaxosTimes, πριν βγει η αναλυτική ανακοίνωση της αστυνομίας. Οι αρχές ερευνούν ποιο σκάφος είχε δικαίωμα να καίει καύσιμο χωρίς φόρους και πού κατέληξε τελικά αυτό το καύσιμο.

Την επιχείρηση έκανε η Υπηρεσία Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΛ.ΑΣ., μετά από έρευνα πολλών μηνών. Συνελήφθησαν έξι ιδιώτες και ένας τελωνειακός (ΕΛ.ΑΣ.). Η ίδια υπηρεσία είχε εξαρθρώσει τον Ιούνιο κύκλωμα κοκαΐνης με εμπλοκή αστυνομικών στην Αττική (To Brief).

Η αστυνομία αποδίδει σε έναν 80χρονο κεντρικό ρόλο σε εταιρείες που συνδέονται με τέσσερα επαγγελματικά τουριστικά σκάφη και ένα αλιευτικό. Ένας κυβερνήτης φέρεται να συντόνιζε τις μεταγγίσεις, ενώ άλλοι τις εκτελούσαν ή είχαν τη διοικητική διαχείριση. Στη δικογραφία υπάρχουν ακόμη τρία πρόσωπα, ανάμεσά τους μια δεύτερη τελωνειακή υπάλληλος. Όλα αυτά είναι η εκδοχή της έρευνας και όχι διαπιστωμένη ενοχή.

Ποιο σκάφος δικαιούται αφορολόγητο

Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης είναι ο φόρος που επιβάλλεται ανά λίτρο στα καύσιμα. Η ΕΕ απαλλάσσει από αυτόν τα καύσιμα της ναυσιπλοΐας, μαζί και της αλιείας, αλλά εξαιρεί τα σκάφη ιδιωτικής αναψυχής (Οδηγία 2003/96/ΕΚ). Σύμφωνα με την οδηγία, ο σκοπός είναι να τηρούνται οι διεθνείς υποχρεώσεις και να μην επιβαρύνονται οι ευρωπαϊκές ναυτιλιακές επιχειρήσεις απέναντι στους ανταγωνιστές τους.

Το κριτήριο είναι η χρήση του σκάφους. Ένα αλιευτικό που βγαίνει για ψάρεμα γεμίζει νόμιμα με καύσιμο χωρίς τον ειδικό φόρο. Αν το ίδιο καύσιμο αντληθεί στη δεξαμενή ενός σκάφους χωρίς δικαίωμα απαλλαγής, ο φόρος που όφειλε να πληρώσει εκείνο δεν πληρώνεται ποτέ. Αυτό το σχήμα περιγράφει η ΕΛ.ΑΣ.: καύσιμο περνούσε από σκάφη με δικαίωμα απαλλαγής, όπως αλιευτικά, σε τουριστικά σκάφη που κατά την έρευνα δεν πληρούσαν τους όρους. Η αστυνομία καταγράφει τουλάχιστον 13 τέτοιες φερόμενες περιπτώσεις λαθρεμπορίας (ΕΛ.ΑΣ.).

Ένα σκάφος που λέγεται «τουριστικό» δεν χάνει αυτόματα την απαλλαγή. Σύμφωνα με την ΑΑΔΕ, ορισμένα επαγγελματικά τουριστικά σκάφη μπορούν να τη δικαιούνται υπό όρους (εγχειρίδιο ΑΑΔΕ). Ο φόρος προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ) κρίνεται χωριστά, με βάση την κατηγορία του πλοίου και τη δραστηριότητά του (άρθρο 32 ν. 5144/2024). Φέτος η ΑΑΔΕ διευκρίνισε ότι όποιος χρησιμοποιεί ένα επαγγελματικό σκάφος αναψυχής για δικό του λογαριασμό χάνει την απαλλαγή ΦΠΑ στα καύσιμά του (Ε.2006/2026).

Η ανακοίνωση δεν κατονομάζει τα δύο σκάφη της μαρίνας και δεν λέει πού είχαν εφοδιαστεί. Δεν διευκρινίζει ούτε αν η μετάγγιση που διακόπηκε είναι μία από τις 13 περιπτώσεις. Η ΕΛ.ΑΣ. αναφέρει επίσης 15 περιπτώσεις δωροληψίας τελωνειακών, με ποσά από 10 έως 30 ευρώ σε νόμιμους ανεφοδιασμούς, χωρίς να εξηγεί αν και πώς συνδέονται με τις μεταγγίσεις (ΕΛ.ΑΣ.). Δεν είναι γνωστό αν οι δύο κατάλογοι αφορούν τα ίδια συμβάντα, οπότε οι αριθμοί δεν αθροίζονται.

Οι επτά οδηγήθηκαν στον εισαγγελέα (Newsit). Δημοσίευμα που παραπέμπει στο Cyclades24 αναφέρει ότι αφέθηκαν ελεύθεροι και ότι διατάχθηκε προκαταρκτική εξέταση χωρίς δίωξη εκείνη τη στιγμή (Newsbeast). Η πληροφορία δεν έχει επιβεβαιωθεί από δικαστική πράξη. Οι συλληφθέντες και οι συνήγοροί τους δεν έχουν πάρει δημόσια θέση.

Τι χρειάζεται για να μετρηθεί η ζημιά

Για να βγει λογαριασμός, πρέπει να αποδειχθούν για κάθε μεταφορά πέντε πράγματα: το είδος και η ποσότητα του καυσίμου, η ημερομηνία, πού είχε αγοραστεί, αν είχαν ήδη πληρωθεί φόροι και τι δουλειά έκανε στην πράξη το σκάφος που το παρέλαβε. Μετά εφαρμόζονται χωριστά ο ειδικός φόρος και ο ΦΠΑ. Ένα παράδειγμα δείχνει την κλίμακα: αν τα 3.650 λίτρα ήταν πετρέλαιο κίνησης με ειδικό φόρο 410 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, ο ειδικός φόρος θα έφτανε περίπου τα 1.500 ευρώ (Ναυτεμπορική). Αυτό είναι υπόθεση εργασίας και όχι εκτίμηση για τη Νάξο. Λείπουν ο ΦΠΑ και η απόδειξη για το ποιο σκάφος δικαιούνταν απαλλαγή.

Ο μεγαλύτερος αριθμός της υπόθεσης είναι τα 102.865 ευρώ σε μετρητά που κατασχέθηκαν (ΕΛ.ΑΣ.). Το ποσό αυτό δεν είναι κέρδος, δεν είναι διαφυγών φόρος και δεν είναι βεβαιωμένη οφειλή. Είναι τα χρήματα που βρέθηκαν στην έρευνα. Το ποσό που κατασχέθηκε είναι γνωστό μέχρι το ευρώ. Το ποσό που έχασε το Δημόσιο δεν το έχει υπολογίσει ακόμη δημόσια καμία αρχή.